Land Rover Range Rover 2.0 P400e PHEV Vogue 21" *€ 37.000 NETTO*
44.770 €
partager
1/2018 Année, SUV
176.471 km, Occasion Hybride
221 kw / 301 hp Automatique 8 Engrenages
Airco Airco automatic Régulateur de vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques Vitres électriques Réglage électrique des sièges Serrure sans clé Volant en cuir
1/2018 Année, SUV 176.471 km, Occasion Hybride 221 kw / 301 hp Automatique 8 EngrenagesAirco Airco automatic Régulateur de vitesse Rétroviseurs extérieurs électriques Vitres électriques Réglage électrique des sièges Serrure sans clé Volant en cuir
Auto's Van Dessel
Marchand, Tous Voitures
Krijgsbaan 51, Mortsel BE
Krijgsbaan 51, Mortsel BE
Général
| Marque | Land Rover |
| Modèle | Range Rover |
| Catégorie | Occasion |
| Année | 1.2018 |
| Kilométrage | 176,471 |
| Propriétaires | |
| TVA Franchise | Non |
| Origine |
Carrosserie
| Carrosserie | SUV |
| Entraînement | undefined |
| Couleur | Gris |
| Paint Type | |
| Intérieur | Noir |
| Garniture | |
| Sièges | 5 |
| Portes |
Moteur & Boîte de vitesses
| Carburant | Hybride |
| Puissance | 221 kw / 301 hp |
| Cylindrée | |
| Émission | Euro 6 |
| Boîte de vitesses | Automatique |
| Engrenages | 8 |
| Historique | Non |
| Garantie |
Options
Airco
Airco automatic
Régulateur de vitesse
Rétroviseurs extérieurs électriques
Vitres électriques
Réglage électrique des sièges
Serrure sans clé
Volant en cuir
Capteur de lumière
Suspension pneumatique
Volant multifonction
Système de navigation
Toit ouvrant
Toit panoramique
Capteurs de stationnement arrière
Aide à la caméra de stationnement
Capteurs de stationnement avant
Capteur de pluie
Système Start-Stop
Ventilation des sièges
Volant chauffant
Pare-brise chauffant
Sièges chauffants
Bluetooth
Ordinateur de bord
DAB Radio
Kit mains libres
Système audio
TV
Port USB
4WD
Système d'auto-stationnement
ABS
Cruise control adaptif
Conducteur d'airbag
Airbag passager
Système d'alarme
Contrôle de traction
Capteur de pression des pneus
Verrouillage central
ESP
Isofix
Éclairage LED
Assistant de changement de voie
Contrôle de limitation de vitesse
Antidémarrage
Direction assistée
Airbags frontaux et latéraux
Contacter le vendeur
Land Rover Range Rover - Avis
Avis
- 4.5 / 2 Avis
Ajouter un avis
undefined
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
---
The Land Rover Range Rover SUV is worth buying just to experience the quality of a business class car for yourself. This is a really powerful machine that is not afraid of off-road. In the city, by the way, the car also feels great, despite the apparent external bulkiness. The exterior itself is very rich, although in principle it should be so for such a price. Powerful diesel engine at 2890 cc, the drive is full permanent. The automatic transmission works flawlessly. The luggage compartment of 875 liters is suitable for carrying a large number of necessary things. I was pleased with the high ground clearance - 33 cm, I think this is the best option for an SUV. The car has a slightly weak chassis, the electronics also let us down - in a couple of years I turned to an auto electrician three times. I don’t even think it’s necessary to write about the ergonomics of the cabin, everything is so well equipped there, from the seats to the climate control. Riding on such a car is not only soft, but also as comfortable as possible. Definitely recommend to purchase.
undefined
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
---
Comfort - Zoals in het begin gemeld, het comfort met grote C. Voor een wagen van 17 jaar oud is dit echt super. Elke rit leg je in alle kalmte en rust af . Trekkracht - De TD6 is zeker niet de sterkste motor maar komt (eenmaal op temp. en goed aangejaagd) toch vrij vlot van zijn plaats. De echte sterkte ligt echter als je er iets aan hangt. Nooit het gevoel dat je wat paarden tekortkomt. Ook blijft alles lekker stabiel. Uitzicht - Ze ziet er echt nog geen 17 uit, mensen geloven het soms niet. Het ontwerp blijft in mijn ogen ook bijdetijds. Verbruik - gemiddeld 10.5l/100km (moet ik nog aanvullen in de monitor). 2400 kg in gang houden met vaak nog extra gewicht eraan dat kost natuurlijk wat brandstof. Maar ik had meer verwacht.
