À la loupe

Lampe, grattoir ou lunettes : voir clair et se protéger pour un contrôle visuel

Un contrôle visuel commence par bien voir : à travers un pare-brise dégagé, sous un capot ou au pied d'une roue, et les yeux à l'abri. Cette page compare la lampe d'inspection Brennenstuhl HL 800 ACW, le grattoir télescopique NIGRIN 6187 et les lunettes-masque 3M GoggleGear 6000, d'après les fiches des fabricants.

3 fiches comparées

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En bref

  • La Brennenstuhl HL 800 ACW éclaire à 800 lm, tient par un aimant ou un crochet et se recharge en USB-C.
  • Le grattoir NIGRIN 6187 s'allonge de 58 à 91 cm, avec une lame de 90 mm et une brosse à neige.
  • Les lunettes-masque 3M GoggleGear 6000 portent le marquage EN 166 3 contre les gouttelettes de liquide.
  • Un contrôle visuel se fait véhicule posé au sol, jamais en se glissant dessous.

Le grattoir, pour partir avec des vitres dégagées

Rouler derrière un pare-brise à moitié gratté réduit le champ de vision. Le grattoir NIGRIN 6187 combine une lame de 90 mm pour la glace et une brosse souple pour la neige, sur un manche télescopique de 58 à 91 cm. NIGRIN le destine aux véhicules hauts, SUV, fourgons et camping-cars, dont le toit et le haut du pare-brise sont hors de portée d'un grattoir court.

La neige du toit se retire aussi : elle glisse sur le pare-brise au 1er freinage. Les vitres latérales et les rétroviseurs comptent autant que le pare-brise.

La lampe, pour un contrôle mains libres

Sous un capot ou au pied d'une roue, la lumière du jour ne suffit pas. La Brennenstuhl HL 800 ACW éclaire à 800 lm par sa LED COB, avec une LED spot de 170 lm en tête et 4 niveaux. Son aimant à la base la fixe sur une pièce en acier, son crochet la suspend au capot ouvert : les 2 mains restent libres.

Brennenstuhl publie une autonomie de 12 h pour la LED COB au niveau de 25 %, et de 15 h pour la LED spot ; elle ne publie pas la durée à pleine puissance. La lampe est protégée IP54. Le pas à pas « Repérer une fuite ou une trace sous le véhicule à la lampe » montre comment l'utiliser sans se glisser sous la voiture.

Les lunettes-masque, pour les projections

Près d'une batterie, d'un réservoir de liquide ou sous un passage de roue, une goutte peut atteindre l'œil. Dans la norme EN 166, la protection contre les gouttelettes et les éclaboussures de liquide correspond au code 3, marqué sur la monture. La 3M GoggleGear 6000 en version incolore porte sur sa monture le marquage 3M EN 166 3 4 BT CE.

Son aération indirecte et son revêtement Scotchgard limitent la buée, et elle se porte au-dessus de la plupart des lunettes de vue. 3M rappelle de ne pas l'utiliser contre d'autres dangers que ceux de sa fiche.

Le comparatif

Caractéristiques comparées (données des fabricants)
CritèreBrennenstuhl HL 800 ACWNIGRIN 61873M GoggleGear 6000
Rôle Éclairer un contrôle, mains libres Dégager glace et neige des vitres Protéger les yeux des projections
Donnée clé publiée 800 lm (COB) et 170 lm (spot) Manche de 58 à 91 cm Marquage EN 166 3 4 BT
Fixation ou prise en main Aimant et crochet à la base Poignée antidérapante, utilisable avec des gants Bandeau réglable, port sur lunettes de vue
Résistance publiée IP54, IK07 Matériaux résistants au froid Impact à moyenne énergie de -5 °C à 55 °C
Énergie Accumulateur 18650 remplaçable, USB-C Sans objet Sans objet
Poids 0,36 kg Non publié par le fabricant Non publié par le fabricant

Les valeurs viennent des fiches publiées par les fabricants. « Non publié par le fabricant » signale une donnée que les sources consultées ne donnent pas.

Selon votre situation

Si le pare-brise et le toit sont couverts de givre ou de neige
Le grattoir NIGRIN 6187, toutes les vitres dégagées avant de partir.
Si l'on cherche l'origine d'une trace sous le capot ou au sol
La lampe Brennenstuhl HL 800 ACW, fixée par son aimant ou son crochet.
Si le contrôle se fait près d'une batterie ou d'un liquide
Les lunettes-masque 3M GoggleGear 6000, marquage EN 166 3.
Si le contrôle demande de passer sous le véhicule
Un professionnel équipé d'un pont ou d'une fosse.

Les fiches citées

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Sources

Rédigé par la rédaction d'Autoexus.